The past

1844. Acquisition of company site (Kórház u. → Ganz u.) (birthplace of Ganz Company)

1845. Establishment of Ganz Company (foundry)

1867. On 22 December Ganz and Partner/Ganz és Társa

1869. On 30 March the family sold the factory

On 12 April the partners also sold their shares (buyers: M.P. Blau and I. Brüll et Co.,

then Wahrmann and Son, Baron brothers, Kohén J.J. bought  3/5 part)

1869. Establishment of the company site at Ratibor

1869. On 21 April Ganz and Partner Iron Foundry and Machinery Works/ Ganz és Társa Vasöntő és Gépgyár Rt. (transformation)

1878. Foundation of an electro-technical workshop in 18 Kacsa u. (birthplace of electrical machinery manufacture)

1880. On 21 March. Acquisition of First Hungarian Railway Carriage Works/Első Magyar Vasúti Kocsigyár Rt. (birthplace of railway vehicle and machinery manufacture)

1887. 1 August. Acquisition of the Machinery Works at Leobersdorf

1891. Acquisition of Petrovagon Iron Foundry (Petrovagon Vasolvasztó)

1906. The electrical department originating from the electro-technical workshop becomes Ganz Electric Works / Ganz-féle Villamossági Rt.

1909. Foundation of Ganz Shipyard Fiume/Ganz Hajógyár Fiume

1911. Establishment of Ganz and Partner, Danubius Machinery, Wagon and Shipyard Co. Ltd./Ganz és Társa, Danubius Gép-, Vagon- és Hajógyár Rt. (by the integration of Ganz és Társa Vasöntő és Gépgyár Rt. and Danubius Hajógyár Rt.)

1916. Establishment of Ganz FIAT Hungarian Airplane Engine Works

(by the integration with Österreichische Fiat Werke)

1918. After the First World War the following became under foreign ownership

• Petrovagon Iron Foudry/ Petrovagon Vasolvasztó – Romanian
• Machinery Works at Ratibor / Ratibori Gépgyár – Polish
• Shipyard in Fiume/ Fiumei hajógyár – Italian

1929. Ganz and Partner Danubius Electric Machinery, Wagon and Shipyard Co. Ltd./ Ganz és Társa Danubius Villamossági Gép-, Vagon- és Hajógyár Rt.

(established by the integration of  Ganz and Partner Danubius Co. Ltd./Ganz és Társa Danubius Rt. and Ganz Electric Works  Co. Ltd./Ganz Villamossági Gyár Rt.)

1946. December –The Hungarian Ganz works became state property by the establishment of a Heavy Industrial Centre –  the remaining foreign companies became foreign property

1949. disintegration of the state-owned Ganz works into individual state-owned companies

• Ganz Wagon and Machinery Works/ Ganz Vagon- és Gépgyár
• Ganz Electric Works/Ganz Villamossági Gyár
• Ganz Shipyard /Ganz Hajógyár
• Ganz Switchboard and Instruments Works/Ganz Kapcsoló-  és Készülékgyár
• Ganz Meter Works/Ganz Árammérőgyár

1868. Hungarian-Belgian Machinery and Shipbuilding Co./Magyar - Belga Gép- és Hajóépítő Társaság

Hungarian–Swiss Railway Carriage Works /Magyar–Svájci Vasúti Kocsigyár (in the area of today’s Northern Railway Vehicle Repair Works/Északi Járműjavító)

By the buying of the above

1870. On 1 August Hungarian Royal State Railways Machinery and Carriage Works/ Magyar Királyi Államvasutak Gép- és Kocsigyára was founded

1873. Hungarian Royal State Railways Machinery works/Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára (short name: MÁV Gépgyár),
a part of which is the Northern Main Workshop/ Északi  Főműhely

1880 Integration of Hungarian Royal State Railways Machinery Works/ Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára and Hungarian Royal Iron and Steel Works of Diósgyőr/ Diósgyőri Magyar Királyi Vas és Acélgyárak

1902 Hungarian Royal State Iron Works/Magyar Királyi Állami Vasgyárak

the Cannon Works of Győr /Győri Ágyúgyár is integrated into the above and by this action

1925 Hungarian Royal State Iron Steel and Machinery Works/Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak (short name: MÁVAG) is founded

1943. Vitéz Horthy István Hungarian Royal State Iron, Steel and Machinery Works/ Vitéz Horthy István Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak

1945 Hungarian State Iron, Steel and Machinery Works /Magyar Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak